2019-12-22
2876民航局如何开展包括负面民航事件在内的舆情管理？
近年来，涉及民航负面事件频频发生。例如，最近受到广泛关注的三名厦门航空公司机组人员在新加坡战事中被拘留，中国航空公司CA106机组人员因吸烟而误操作，以及三亚航空公司客机玻璃最近破裂，所有这些突然发生的负面事件都涉及CIV。IL航空在互联网上引起了热烈的讨论。民航局作为一个相关的管理部门，已被推上舆论的风口浪尖。
因此，为了对民调进行管理，防止民航负面事件的发生，有必要对民调进行舆论管理。民航行政如何控制舆论？
![舆情监测](https://www.pindarpr.com/uploadfile/image/20191220/20191220173606_78605.jpg")
民用航空管理局将通过互联网民调监测系统推进安方软件，提交民用航空相关事件，做好民调工作，并提出以下行政建议：
1.密切关注舆情走向
民航事故包括旅客的重大利益和公共安全。事件发生后，很容易把焦点放在主流舆论和媒体辩论上。尽量减少事件的升级，减少事件后的负面影响。民航机关必须及时发动攻击，首次发布正式信息，抢占舆论的主导地位。我们必须关注重要节点的总体趋势，在事前和过程中，及时公布有关事件处理的新信息，回答公众问题和猜测，并积极引导。
2.抓住事例发展
网络环境复杂多变，要做好涉及民航负面事件的舆情管理，民航局就需时刻了解事件的发展动态和走向。为把握好事件的发展脉络，这就需加强对网络舆情的监测和研判。一方面，可指定专人专门负责事件追踪分析工作。另一方面，还可借助像蚁坊软件这类的互联网舆情监测管理系统工具，自动化的进行事件动态监测、预警和分析。
3.加强舆情信息监测
对于航空安全事故，它容易受到天气和空域管制的影响。有些人对飞行治疗的结果不满意，可能会造成负面舆论。因此，私密事件需要增加日常舆情管理、实时监控、网络信息安全和安全响应等公众意识的重要问题，并有效地化解矛盾，请避免。
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2019-10-01
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